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好吧,这又是一个

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台湾达方电子在 Computex 上展出了磁浮键盘

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虽然 Computex 2014 已经在昨天完结罗,不过还是有一宗消息跟大家补充一下的。台湾公司达方在展上展出了几款他们的磁浮键盘原型装置(虽然不是新技术),应用了磁浮技术的它们可以做得很薄。CNET 的记者动手玩了一下,他们发现,如果这些键盘做得太薄的话的确会很难按,幸好键的反弹性是可以调校。达方指出目前已经有多间笔电厂商向他们下订单,如无意外在今年稍後时间将会见到采用他们磁浮键盘技术的产品上市;不知道是哪一间呢?

[图片来源:Aloysius Low,CNET]

经由:Engadget
引用来源:CNET

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JR 东海 L0 系磁浮列车完成试行,时速破 500km/h(视频)

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据朝日新闻的报导,由三菱重工研发的日本东海旅客铁道株式会社(简称 JR 东海)L0 系磁浮新干线列车,刚刚完成了一系列的试行。测试是在全长 42.8 公里的山梨磁悬浮试验线上进行,目前共有 5 节的 L0 系列车暂时最高的可达速度为每小时 505 公里(平均是 500 公里左右),用了九分钟就跨越试验线了。这次的测试目的是量度列车穿越长隧道表现、行车时对地面的影响和找出方法去将其保固成本降低。

在车上体验的日本国土交通大臣太田指出行车时,他的身体明显地感觉到高速行驶,但没有不适,行车的所产生的声音没有使到人们要提高声线才能对话,震动也不明显。据报 JR 东海的计划是是在 2027 年开通东京品川至名古屋线路,行程需时 40 分钟,2045 年开通品川至新大阪线,行程需时 67 分钟。但短期而言,L0 会在 2015 年增加至 9 节车厢,最终则会有 12 节,车身全长 299 米。有兴趣可以去继续阅读看看朝日新闻的报导视频。

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科学家研究出靠光驱动磁浮石墨片的新技术,可能在未来革新交通、发电等领域

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一个磁浮的物体悬浮的高度可以取决于两个因素:物体本身的抗磁性和周围的磁场强度。在这之前,科学家能做到的只有控制磁场强度一项,对于物体本身的属性毫无办法[……]Read more

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